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　　长安汽车公告显示，中国兵器装备集团有限公司（下称“兵装集团”）将实施分立，汽车业务将从兵装体系中剥离，设立为一家独立中央企业，由国务院国资委直接履行出资人职责。作为兵装集团旗下整车核心资产，重庆长安汽车股份有限公司的间接控股股东也随之变更为该新设央企，实际控制人未变化。相比之下，东风公司虽同样在2月公告中提及“正筹划与其他央企的重组事项”，但至6月确认“暂不涉及相关资产和业务重组”，现阶段经营未受影响。

　　值得注意的是，5月20日，徐军在一场访谈中谈到了零跑汽车两年前经历的至暗时刻、降本增效战略的展开以及汽车行业内卷现状，关于零跑订单的说法也引发了关注。徐军称，两年前，其实零跑确实快走到绝境了，当看到零跑汽车还有1万多台订单的时候，他觉得企业很有发展。但是当进来的时候，发现不是这回事。那1万台订单里面水分很大，基于过去的一些管理等问题，很多人囤了很多假单，订单可落实性很差。这段自曝家丑的对话引发了业界关注。（电车界）

　　报道中提到，花旗金融相关部门召开会议，向员工宣读了解除劳动合同的补偿方案。花旗将分批安排签署协商解除劳动合同协议，补偿方案高于法定标准。据悉，外企裁员普遍采取高于国内法定标准的赔偿方案。例如，2025年上海微软裁员提供N+8，奔驰中国裁员最高达N+11。而中国《劳动合同法》规定的裁员补偿下限为N或N+1（未提前通知时）。花旗此次赔偿方案虽低于微软等企业，但仍显著优于国内企业常见的N或N+1标准。（快科技）

　　对此，汽车博主「向北不断电」转发表示：“3000-5000万真不算多，上个月单单是攻击比亚迪某个点的费用就是这个的5倍左右…为啥要打击黑公关？很多人以为是「不让人说话」，其实恰恰是让「正常人说线日，比亚迪法务部曾发文，称为进一步打击网络黑公关乱象，对相关符合条件的线万元的奖励，长期有效。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也转发表示：“我们接受媒体的批评与监督，但对黑公关和黑媒体，绝不姑息，一追到底！”（鞭牛士、大厂相对论pro）